Metodología

Se ha realizado un estudio de las condiciones ambientales, meteorológicas y oceanográficas en la zona del Puerto Exterior y de la evolución de posibles vertidos de hidrocarburos en función de las condiciones ambientales en la zona de influencia del puerto. Mediante modelización y a partir de las condiciones oceanometeorológicas existentes se muestra la evolución de las trayectorias de posibles vertidos de hidrocarburos en dos puntos situados en el dique de abrigo del Puerto Exterior.

Condiciones de la simulación

Se ha tenido en cuenta que los vientos predominantes en la zona actúan básicamente en el siguiente eje NE-SW ( NE en Primavera - Verano y de SW en Otoño – invierno). A partir de estos datos se ha considerado analizar cuatro condiciones meteorológicas combinando vientos de NE con oleaje de NNW y vientos de SW con oleaje de WNW.

Para cada una de estas combinaciones viento-oleaje se han analizado dos intensidades, vientos de 15 y 30 nudos con oleaje de 2 y 3 metros de altura de ola, respectivamente. Además se ha tenido en cuentas las dos situaciones de marea (vaciante y llenante) para cada uno de los casos analizados. Para cada una de estas situaciones se ha analizado al evolución en dos localizaciones (puntos de vertido V1 y V2, en el mapa inferior).

De cara a apoyar los planes de contingencia, se presentan la situación en planta de la evolución de los derrames en las siguientes 24 horas desde el inicio del vertido.

Posición de los posibles puntos de vertidos estudiados.